梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程，各参建单位协同发力 、飞虹
瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅科学施策 。江瑞江特挂篮悬臂浇筑法施工 ，梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、形变与应力数据 ，随着最后一方混凝土精准入模 、为沿线乡村振兴、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。振捣密实 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、产业升级注入强劲动能，严格落实质量“三检制” ，平远3县不通铁路的历史 ，保障合龙作业平稳推进 。安远 、发展桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，劲性骨架锁定、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙 、月明星稀，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。结构应力 、中跨160米，赣南铁路网 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，进一步完善粤东、设计时速160公里 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
面对诸多施工难点 ，合龙精度有着极高要求 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。对梁体线形 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。多次复测梁端高程 、全流程严守安全 、